这是水晶宫上半场最接近得分的一次机会。
在随后，双方虽然都创造了一定的机会，可最终都无缘破门改写比分。当主裁判克拉滕伯格吹响上半场比赛结束哨音的时候，记分牌上显示的比分依然是0:1。本场抽到主队的是水晶宫，曼联作为客队在后面。
虽然水晶宫的主帅阿兰·帕杜心中十分焦急，但是巧妇难为无米之炊，水晶宫最强的十一个人都已经在场上，换人也不一定有更好的表现。
所以，阿兰·帕杜只能是无奈的选择再看看形势。
但是，水晶宫在场上的形势依然没有得到改变，反倒是曼联两次险些扩大比分优势。
第53分钟，达米安右路低传，拉什福德脚跟一磕妙传，费莱尼大禁区右侧右脚劲射，皮球击中近端立柱和横梁之间弹出。
第61分钟，达米安接马塔传球肋部传中，马夏尔点球点附近的头球攻门速度不快，但角度极刁，皮球击中左立柱弹出。
看到局势越来越不妙，阿兰·帕杜还是忍不住做出了换人的决定。在比赛进行到第72分钟的时候，阿兰·帕杜用庞琼换下了本场表现一般的卡巴耶，加强球队的进攻。
要说实力，作为法国国脚的卡巴耶肯定是要比庞琼强一些的，但奈何本场比赛卡巴耶不在状态，也不知道是不是上半场那次犯规送给曼联一个任意球，并造成水晶宫落后，精神上受到了一些打击的原因。
………………
庞琼顶替卡巴耶登场之后，的确给水晶宫带来了一些改变。而曼联也确实很快就感觉到水晶宫给他们的压力更大了。
卡巴耶居中坐镇指挥，边路有扎哈和博拉西在不断冲刺突破，原来进攻显得雷声大雨点小，如今却仿佛真的有瓢泼大雨倾泻而下了。
曼联不得不把更多的精力放到防守中来。
而最终，这个换人在比赛进行到第78分钟的时候，取得了成效。
庞琼左侧角球开出被费莱尼顶出，沃德外围得球斜传打身后，达米安远端拖在后面造越位失误，庞琼抢在回追的马塔之前，在小禁区边缘5米处左脚抽射近角破门。
场上比分变成1:1，水晶宫队扳平了比分。
进球后的庞琼和队友们拥抱在一起，借着庆祝进球的机会，给他们打气，鼓励他们。
现在比分被扳平了，双方回到了同一起跑线，比赛胜负还鹿死谁手未可知呢。
而另外一边，曼联的球员们则显得很失望。
尽管这支曼联队的大部分球员在周中的时候都没有参加欧联杯决赛，但是因为长途奔波，他们在体能上肯定是比不上老巢本就在伦敦，以逸待劳的水晶宫的。时间拖下去对曼联非常的不利。
而水晶宫这边，利用这个进球把士气重新振作了起来，这接下来的比赛可就难打了。
范加尔是眉头拧得最紧的那个人，他将目光投向了拉什福德。
自从2月底拉什福德拉什福德大发神威，击败中日德兰以来，在球队陷入困境的时候，范加尔已经习惯性的依赖拉什福德了。
………………
扳平比分之后的水晶宫确实是士气大振，当比赛重新开始之后，他们向着曼联的球门不断发动进攻。
本来阿兰·帕杜执教的这支水晶宫队就很擅长进攻。现在当他们火力全开之后，曼联这条临时拼凑起来的后防线，顿时就像是一叶在狂风巨浪中上下颠簸的扁舟，不时被抛上浪尖，接着又被狠狠拍进浪里。让人看得心惊胆战，生怕下一个浪头打下来，这叶扁舟就变成了一堆碎料，漂浮在海面上了。
尽管曼联球员们咬紧了牙关在坚持着，但面对突然爆种的水晶宫，他们心中也没底，不知道还能抵抗多久，或者这种抵抗压根就是徒劳的，最后难逃输球的命运。
每一个曼联球员都将目光投向顶在最前面的拉什福德，他虽然年轻，但却无数次在球队陷入困境的时候，挽救大家于危难中。
他已经用自己的实际行动，赢得了最挑剔的红魔球员们的信任和敬意。
………………
“水晶宫的攻势猛烈，曼联的球门岌岌可危，温布利到前场里的水晶宫球迷们欢呼声一浪高过一浪……如果曼联再不做点什么的话，那可就危险了！”本场比赛依然担任乐视解说员的詹骏这时候开口道。
和詹骏搭档本场解说的李指导也点头附和道：“的确，这段时间曼联打的太被动了，他们几乎是被水晶宫给完全限制了。不过，这也是在意料之中的事情，这场比赛，曼联几乎是以替补阵容出战，跟养精蓄锐、主力尽出的水晶宫比起来，他们的实力占不到什么便宜。尤其是他们这条东拼西凑的后防线，简直是漏洞百出！”
……
不单单是詹骏和李元奎持这样的看法，大部分的解说员的看法都差不多。
别看曼联最近风光无限，连续在联赛中折桂，并夺取队史第一座欧联杯奖杯，成为第五支夺取欧足联大满贯的球队，以及英格兰历史上第一支拿满全部十一项重大赛事冠军的球队，堪称是这段时间全欧洲乃至全世界最火的球队。
可也正是因为这连续的鏖战，再加上来回奔波，已经早就耗尽了曼联球员原本就不算充沛的体力。
尽管范加尔派了大部分未在周中的欧联杯决赛中出战的曼联球员来踢这场比赛，这在一定程度上削弱了双方在体能上的差距，可无论是这些替补球员的实力，还是默契程度，跟主力阵容比起来，都是有不小的差距的。
不只是解说员们逐渐不看好曼联，看台上和电视机前的曼联球迷心中也十分忐忑，就连场上的曼联队员，都慢慢的有些动摇了。
可以说，此刻只有一个人还对曼联抱有绝对的信心，那就是拉什福德。
水晶宫的攻势依然很猛，拉什福德却开始关注水晶宫每次进攻上去之后身后的空档。
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