严格算起来，肖扬也是通用动力的大客户了，因为他最早购买湾流650的湾流宇航就是通用动力旗下的子公司，和埃里克再次见面，这家伙就说起了这一点，表示双方有足够的合作基础。
肖扬最不愿意和这种正规商人谈事就是因为这一点，他们总是能拿起看似毫不相关的事情来说事，自己买了他们的飞机，他们真会因为这一点而放宽合作条件？
所以，这些在他眼里完全就是一屁话而已，只是他不得不虚伪的笑着应对罢了。
你来我往两天之后，双方终于达成了部分合作：通用动力暂时授予肖扬和阿联酋之间的交易权限，至于全面性的合作，约定了一个时间到时候再详谈。
不是埃里克不和肖扬谈，而是肖扬现在觉得时间紧张，没那么多的功夫来和他多扯淡，眼下能够拿到临时的销售权就够了，至于其他的，反正一时也用不上，有时间了再来谈不迟。
通用动力，主要业务是舰艇、作战系统、航天，这些都是大家伙，任何一个项目都还是他们玩得转的，当然不用着急。
取得为期一年的临时销售授权书，肖扬没有再在纽约多留，连哈特福德都没过去，直接田纳西州的*。
这次阿联酋的采购名单里面绝大部分是机动武器，但轻武器方面还是有一小批量的，比如远程*方面，就有一个150支的项目。
他们要求有一定的反器材效果，又必须远程狙击能力，强调短距离威力、远距离精度，肖扬就觉得除了*之外，很难再找到合适他们需求的型号了。
有军工能力的国家，各自都有大口径*，但不可否认，大口径*市场，基本上是被*垄断了的。
所以，肖扬对于这个项目，根本没选其他的，只选择了*。
*的售价绝对算不上低，特别是出口版本，肖扬就曾知道一个地区曾经的进口价格：那还是好些年之前了，当时美国提出的价格是30万美金。
当然这是指全套，包括数种瞄具，以及普通弹、*。
一支枪，相当于人民币近两百万，这价格……
在美国国内售价多少？不过才2万美金左右，所以这出口……还真是让人无语。
阿联酋是有钱，但肖扬觉得他们也不会如此来糟蹋钱，心想着*如果提出30万美金的单价，他保证二话不说转身就走。
*是牛气，但他还真不信找不到替代产品了，性能差那么一点又如何？
幸好*并没有这个意思，飞机上联系那边提出前往的事，对方当场就给出了回应，并且派车到机场接了他们。
*肖扬他们也有销售，不过并不是从*直接拿的，而是从代理商那里拿的民用版，口径都小于点50，军用的话，肯定是点50口径，所以必需直接从巴勒特公司去弄。
参与一国政府投标，可不同于肖扬他们自己公司销售，涉及到的东西要多得多。
到达机场，*方面出动了一个副总前来接待。他们公司名气不小，但肖扬是以柯尔特股东的身份来的，他们比起柯尔特这种百年企业来说，并不见得更牛。
更何况，柯尔特现在可不是半年前的柯尔特了。
库托斯那边阿曼还等着他回去再去法国，肖扬实在没有太多功夫来浪费，稍稍参观了一番对方产品陈列室和靶场之后，就说明了来意。
政府投标的生意是最好赚钱的，肖扬本来就是在美国政府注册了的军火商人，拥有进出口方面的相关权限，*方面听说他是去投标阿联酋政府，马上就把授权书给了他，并且十分爽快的给出了一个底价，并且说可以由他自己去做标书，至于售后方面，可以和他们商量着来。
标书什么的，公司里面有人会做，不过肖扬向来不愿意做这些，不是闲麻烦，而是他们做起来绝对没这些生产商公司熟悉啊。
所以，他很明确的拒绝了，告诉他们自己的要求，直言让他们做出来给自己就好。
巴勒特也巴不得这样，标书让肖扬来做，中间的一些东西就不可控了，比如售后方面，到时候有意见的话，还得双方来谈，多浪费功夫？
见肖扬这么说，他们马上就接应了下来，公司有专门干这个的，发工资给他们不就是做这些事的？
约定让他们先做两个方案出来给自己看看，第二天肖扬就离开了美国，回了库托斯。
而就在他回来的时候，阿曼开始欧洲之行。
欧洲之行的任务也不轻，法国、德国、英国、有六家公司需要他去联系，其中也就法国GIAt那边好谈一点，其余的厂商还不知道会怎么样。
肖扬留守库托斯，也并不空闲，这段时间黑市的生意收缩，民间市场上面的货物就相应增加，各方面的协调工作自然是少不了的。
再说市场成熟起来，他也不希望那些有良好合作的经销商到时候出现什么问题，期间又召集了几个大区最大的一批经销商中开了一次会议，暗示了黑市市场将会有所变化，让他们悠着一点。
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