对于潘晓良，陆为民并无什么成见，哪怕他紧跟尹国钊，哪怕他在黎阳和宋大成处得不是太愉快，但是实事求是，潘晓良还是有些能耐的。
能够在黎阳打出一番天地，让黎阳一直保持着全省前六的增速从未坠入中下游，潘晓良的本事还是要承认的。
更何况潘晓良的哥哥潘晓方就是昔日陆为民在丰州地委给夏力行秘书时顶头上司，而且当年潘晓方与陆为民处得还不错。
现在潘晓方担任丰州市政协副主席多年，已经快要退了下来，但是仍然和陆为民有联系，在潘晓良担任副省长之后，潘晓方专门到昌州设宴邀请了陆为民和潘晓良小聚，算是拉近双方关系。
当然，这种关系只能仅存于浅表性的，但毕竟也是这样一个姿态，一个维系双方关系的姿态。
“老潘，我知道难，不难，还要我们这些人来干啥？”
陆为民浅浅的笑容看在潘晓良眼中也是一动，这位省长看来还是很有底蕴和自信的，潘晓良也有，但是他觉得自己和对方还是有些差距，不能不承认。
“但，有难度我们就不做么？这肯定不定，现在全球全国经济处于一种很微妙的状态下，大家都有些吃不准经济会向什么方向走，国家虽然出台了一系列措施，但是分解到各省，起到了拉动作用，但是我个人看法，这种分解不太科学，饱鬼也在喊，饿鬼也在喊，会哭的孩子有奶吃，一些项目、资金下来并没有真正用在刀刃上，该用的没用上。但一些明显过剩甚至是意义不大的项目却一拥而上，当然这可能是特定时段的一个必要措施，但是我们昌江不一样。”
潘晓方很有耐心的倾听着对方言语。他也是真心想了解对方的想法，虽然他不认为自己就会接受对方意见。
陆为民能坐到这个位置。自然有其能力所在，宋州丰州乃至齐鲁的蓝岛表现，潘晓良纵然知之不深，知之不多，但是也知道这不是靠什么做数据或者花团锦簇的文章就能搞得出来的，就像自己在黎阳也一样不是靠吹嘘出来的。
从某种意义上来说，潘晓良觉得自己和陆为民属于一路人，都属于踏踏实实干出来的。当然个人施政的方式方法、风格手段上可能不尽一致。
“昌江近十年经济发展很快，但是我们都看到了，很不平衡，北重南轻，东重西轻的局面一直没有真正得到扭转过，但是我们也不得不承认，资本逐利这是天性，能最快的收回成本是谁也不能组织的，收回成本可以加快投资，这也体现在了基础设施建设上。所以这就有了平衡。双西高速如你所说，是政治任务，不容置疑。黎丰高速既是政治任务，也是经济纽带，一样必须要上，那么剩下两条呢？宜黎高速的政治性更浓一些，所过四县，基本上都是贫困山区，投资大，贷款回收可能会很慢，但是这涉及到一百多接近两百万人的脱贫。我们责无旁贷；桂丰高速呢，这条路要说昌昆洛丰大部分平行。重要性要欠缺一些，但是对于夹在其中的曲阳来说。却意义重大。”
陆为民显得很有耐心，潘晓良的心态他大致能揣摩到一些，倒不是说潘晓良有意为难，这既不符合事实，也低看了潘晓良，而是事实如此，的确存在诸多困难，而且陆为民也能明白尹国钊对这样庞大的交通基建规模的担心，这显然会传递到潘晓良身上，所以一番争辩，甚至角力博弈是少不了的，这陆为民都有心理准备。
尹国钊不算是一个意志坚定的人，他会倚重他认为可靠的人做出的判断，在这一点上，陆为民越发看得明白，恽廷国在淡出尹国钊的核心圈子，嗯，当然这个淡出是很潜移默化的，很微妙的，这可能和个人表现有关，也和尹国钊逐渐形成的观感有关，陆为民也不清楚恽廷国自己感受到没有，也许感受到了，也许还有些迟钝，但是毫无疑问潘晓良在逐渐进入尹国钊的核心圈子，而且陆为民觉得在某些方面潘晓良甚至凌驾于姚放之上的架势。
当然，这是一个渐进过程，就目前来说，潘晓良还达不到那种状态，只能说某件具体事情上或者个特殊时段、特殊问题上，偶尔会有这种情况，但这也就意味着某种趋势。
在思想上打通潘晓良，虽然未必能马上让潘晓良就在态度上认同，改弦易辙，但是起码可以在下一步工作上赢得主动，这就是陆为民的考虑。
三十六计，攻心为上，潘晓良不是那种不想做事的，当然做事中也许会带有一些他自己的考虑甚至私心，那不重要，关键在于他想做事就行。
陆为民要利用的就是潘晓良刚刚起来，还有这份做事之心，还没有被那些勾心斗角的伎俩所完全浸淫的情况下，尽快尽早的做些事情，这是最好的时段，尹国钊新任，潘晓良想做事，那么如果能够在怎么做的问题上达成一致，那么在具体推行上效率就要高得多。
陆为民也清楚自己如果要强行推进，潘晓良也无法反对和阻挡，一样只能服从，但这是一项几年的工作，失去了主观能动性，尤其是在潘晓良未来两三年内都还会分管这项工作的情况下，不利于工作，陆为民不取，所以他宁肯花点心思花点功夫来做通工作。
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