北平郊外的钢铁咆哮
1944年3月的北平郊外，寒风卷着细雪拍打在拖拉机厂斑驳的铁皮屋顶上。陈长安裹紧满是油污的棉袄，踩着厚厚的积雪走进厂房。三十多名工程师和两百多名工人已经在各自岗位上忙碌着，车间里弥漫着金属切削的刺鼻气味。
"陈工，主轴齿轮的热处理还是有问题。"技术组长王振国递过来一个扭曲变形的齿轮，"咱们的淬火温度控制不够精确。"
陈长安接过齿轮，在灯光下仔细检查着齿面的裂纹。他的指尖被锋利的金属边缘划出一道口子，却浑然不觉。"用土办法，"他突然抬头，"把齿轮埋在烧红的焦炭里慢慢冷却，模仿苏联人的渗碳工艺。"
厂房深处传来一阵欢呼。陈长安快步走过去，看到几个工人正围着第一台组装完成的坦克发动机。这台仿制自T-34的V-2柴油机正在试车台上咆哮，排气管喷出的黑烟在天花板上结成一片乌云。
"转速稳定！油压正常！"负责调试的老技师李德胜激动地喊道，他布满老茧的手紧紧握着转速表，"陈工，咱们真的造出来了！"
陈长安爬上试车台，将耳朵贴在发动机外壳上。金属的震动通过骨骼直接传入他的鼓膜，那是比任何音乐都美妙的声响。"通知各车间，今天开始三班倒。"他转身对助手说，"第一批五十辆，必须在月底前下线。"
在铸造车间，工人们正在用最原始的方法浇铸炮塔。没有大型熔炉，他们就用六个小坩埚同时熔化钢铁。赤红的钢水倒入砂型时，升腾的热浪让整个车间的温度骤然升高。几个年轻工人赤裸着上身，汗水在结实的肌肉上闪闪发光。
"小心气泡！"老师傅张铁柱用长铁棍搅动着钢水，"这批装甲钢要是出问题，前线弟兄的命就没了！"
与此同时，在总装车间，第一辆完整的"八一坦克"正在进行最后调试。车体正面60毫米的倾斜装甲上还留着锤击的痕迹，85毫米主炮的炮管在灯光下泛着冷冽的蓝光。陈长安抚摸着炮盾上的铸造编号"1943-001"，突然想起三个月前那个雨夜。
那天，游击队送来了一辆被击毁的T-34残骸。德国人的88毫米炮直接击穿了它的炮塔，里面的苏联坦克兵已经和钢铁融为一体。就是从那堆残骸开始，他们用游标卡尺和拓印纸，一点一点复原出了这头钢铁猛兽的图纸。
"报告！"通讯兵急匆匆跑来，"东北野战军急电，关东军战车联队正在向锦州方向移动！"
陈长安的眼神骤然变得锐利："通知装车组，今晚就开始铁路运输。告诉李云龙，他的铁拳头到了。"
铁流北上
1月28日夜，北平西站戒备森严。站台上，五十辆披着伪装网的"八一坦克"正在被吊装上平板车。为防止日军侦察机发现，所有工作都在微弱的马灯照明下进行。
"第7辆的履带销子松了！"一个满脸煤灰的工人大喊。几个技术员立即提着工具冲过去，在零下二十度的寒风中脱下手套，用冻僵的手指拧紧每一个螺栓。
陈长安站在调度室里，对照着清单检查每一辆坦克的状态。窗户上的冰花在煤炉的热气中慢慢融化，水滴在桌面的军事地图上晕开一片。
"陈工，这是你要的特别通行证。"地下党的老周递过一个信封，"沿途各站都已经打点好了，但山海关那段铁路离日军据点太近..."
"那就夜间通过。"陈长安收起信封，"车组成员都安排好了吗？"
"都是从各部队抽调的老兵。"老周指着窗外，一队穿着日军大衣的战士正列队走来，"大部分参加过坦克培训班，虽然只开过缴获的94式豆战车。"
凌晨三点，当最后一辆坦克固定完毕，列车在汽笛声中缓缓启动。每节平板车上除了坦克，还蹲着五六个裹着棉被的车组成员。他们怀里抱着刚配发的PPSh-41冲锋枪，枪管上结着细小的冰凌。
列车长小赵是个二十出头的青年，他紧张地盯着前方的铁轨："听说关东军最近经常破坏铁路..."
"怕什么！"炮手老马拍了拍身边的坦克，"有小八一路过，鬼子的小碉堡一炮一个！"
列车驶过山海关时，所有人都屏住了呼吸。月光下，远处的日军碉堡清晰可见，甚至能看见哨兵哈出的白气。但出乎意料的是，日军竟然没有任何反应。
"他们肯定以为这是运送矿石的货车。"驾驶员小李小声说。
第三天拂晓，列车终于抵达锦州前线。当伪装网被掀开时，前来接应的李云龙瞪大了眼睛："他娘的，这铁疙瘩比照片上还大！"
雪原上的钢铁对决
2月1日清晨，关东军第3战车联队的97式中型坦克正在雪原上展开战斗队形。吉田大佐站在指挥车上，用望远镜观察着远处的八路军阵地。
"情报说八路军最多有几门反坦克枪，"他轻蔑地放下望远镜，"让各中队保持楔形队形，直接碾过去。"
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