战场上的“中流砥柱”：在开阔地带的防御作战、或者作为重点攻坚的火力支撑点时，“虎”式坦克确实能够发挥出其巨大的威力，成为整个战线上的“中流砥柱”。
缺点：一个娇生惯养的“油老虎”
频发的机械故障：作为一款匆忙投入战场的新式武器，“虎”式坦克的早期型号，存在着大量的技术缺陷，可靠性极差。特别是其复杂而又脆弱的传动系统和悬挂系统，在东线严酷的环境下，简直就是一场噩梦。很多“虎”式坦克，不是被敌人击毁的，而是因为机械故障而趴窝在半路上的。
过大的重量与糟糕的地形适应性：57吨的战斗全重，使得“虎”式坦克对道路和桥梁的要求极高。在东线战场上常见的森林、泥沼、河流等复杂地形面前，它笨重的车体，往往会成为其致命的弱点，极易陷入泥潭或者被地形所困。
惊人的燃料消耗：作为一个名副其实的“油老虎”，“虎”式坦克的燃料消耗量极其惊人，其一百公里油耗高达五百升！这给德军本就紧张的后勤补给，带来了极其沉重的负担。
严重不足的产能：由于其结构复杂，造价昂贵，再加上生产工艺的要求极高，“虎”式坦克的产能，一直严重不足。在整个战争期间，其总产量也不过1300多辆。这个数量，分散到广阔的战线上，根本无法形成决定性的战略规模，更多的时候，只能被当作“救火队”来使用。
作为在列宁格勒前线，亲眼目睹了“虎”式坦克首秀的最高指挥官之一，曼施坦因元帅对这款新式武器的看法，也充满了矛盾和审慎。
在他的回忆录《失去的胜利》中（尤其是讲到1942年秋列宁格勒战役部分），他对这种匆忙派“虎式”上战场的做法提出了强烈质疑：
“这不是部署一件武器，而是为‘元首的幻想’服务。”
他一方面，充分认可“虎”式坦克在火力和防护上所具备的巨大潜力，认为它是一款在战术上具有革命性意义的武器。
但另一方面，他也对德军最高统帅部如此仓促地、在技术尚未完全成熟、部队也未经过充分训练的情况下，就将这款“秘密武器”投入到并不适合其发挥的泥泞战场上的做法，提出了尖锐的批评。
在他看来，一款具有颠覆性潜力的战略级武器，应该在技术完全成熟、产能得到保证、并且选择了最合适的战场和时机之后，再以雷霆万钧之势投入战斗，从而取得最大的战术和战略效果。而现在这种“添油战术”式的、带有明显政治炫耀性质的部署，完全是将一款宝贵的“战略工具”，降格成了一个满足“元首”虚荣心的“政治道具”！
这种在武器使用和战术理念上的分歧，也进一步加深了曼施泰因与希特勒之间，那道本就存在的、关于“专业军事判断”与“政治意志”之间矛盾的裂痕。这位务实而又清醒的职业军人，越来越清晰地意识到，他所效忠的这位“元首”，正在被一种对“超级武器”的盲目迷信和对“意志力”的非理性夸大，所拖入一个危险的深渊。而这种分歧和矛盾，也将在不久之后的斯大林格勒战役中，因为那道着名的“不许后退一步”的命令，而彻底爆发。
但不管怎么样，北方的战役再怎么打，都是小打小闹，而在南方轰轰烈烈的斯大林格勒战役已经开始打响了，而这场战役也成为人类历史上伤亡人数最多，也是最惨烈的战役。同时也是整个第二次世界大战最重要的转折点！
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