这玩意刚出现的时候，在这个还没有出现机械农具的年代，这种两个犁头同时耕地翻土的铁家伙，曾一度被当成“半机械化”的稀罕物，引起了人们的围观。
不过，不久人们便发现，这种双轮双铧犁，并不能提高耕地效率，并且，它还存在着不少缺点。
首先是笨重，因为它的整体全是铁架结构，所以它的重量远远超过了两张传统犁具，也就增加了所需的动力，本来是两头牲畜拉动，却变成了四头牲畜，也大大增加了扶犁手的操作难度，四头大牲畜同拉一张犁，很难让它们同时用力把犁拉齐，大大增加了训练难度，由于犁具的自身重量大，加上两个犁头拱在地下，所以每耕到地头拐弯时，要把它提起来十分费力，尽管它有一个升降装置，但是操作起来也不是那么便捷，非身体强壮的汉子是干不了的。
其次，由于用的牲畜数量多，加上犁具本身的长度，占地面积比传统犁具大得多，因此，耕完的土地撂的地边地角也就格外大，总而言之，不轻便、不灵活、效率不高、优越性不大，这也就决定了它到后来必然被看成一块鸡肋的结果。
最重要的是在三年前炼钢的时候原来的犁都炼钢拆了，这种双铧犁还是上面要求推广的，即便不好用，但是还要用着，要不就没有办法耕地，老百姓是没办法了。
双轮双铧犁，作为这个时代的产物———一项不成功的发明和一种没效率的生产工具，存在的时间实在太短，短得几乎在人们的记忆里都难以找到它的印象了，实践证明，作为一种生产工具，生命力如何，关键在于它的实用性和效率高低。一切事物，都必须经过时间和实践的检验，优胜劣汰，永远是一条颠覆不破的法则。
“校长，您的意思是不是打算给各个公社的双铧犁找个动力运作工具啊？”
王洛也没跟林校长客气什么，直接给说了出来。
“哈哈，瞒不过你，的确是这么回事，现在下面的各个公社，不单是南方，也包括北方，都有很多这种双铧犁存在，你说回炉吧，还有点不舍得，毕竟是好钢好铁，加上人工制作出来的，用吧，效率又太低，浪费大量人畜，不划算啊，所以农业部想把这种犁给改一改，加个动力上去，看看能不能成型，包括咱们学校，很多学校机械系都接到了这个任务，正好你想研究汽车这一块，一事不烦二主，就交给你来操作吧，我相信你的能力。”
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